Note storiche
Esportata in Svizzera nel dicembre 1950, la 915.891 finì poi in Inghilterra dove, a metà degli anni '60, Charles Herridge l'acquistò per 95 sterline, priva di motorino d'avviamento e con la frizione che slittava... Il figlio testimonia che partiva immediatamente con la manovella.
Herridge la rivendette per la stessa cifra dopo un'estate, e la vettura ricomparse negli anni '80 in Texas presso un collezionista di auto italiane, che tra l'altro possedeva le tre Nardi Blue Ray.
Acquistata da Marco Makaus e Giancarlo Cappa (titolare della KCA), fu poi rivenduta ad un collezionista milanese e restaurata da Cappa, che in seguito avrebbe restaurato anche la 915.888 e la 915.916. Nel 2013 la 891 fu venduta ad un collezionista di New York, ed attualmente risulta far parte di una collezione messicana.